LSD Audi TT Type 8J

La marca pionera de las puertas tipo Lambo, LSD, presenta las nuevas bisagras para el ultimo modelo del Audi TT. Como siempre garantizando la mejor calidad, la aprobación del TÜV alemán, y la forma mas rápida y sencilla e convertir las puertas de tu coche con la apertura mas bestial.

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Documental sobre el proceso de fabricación de autos en japon, extraido del programa “Como lo hacen” del canal Discovery Channel.

Audi se ha destacado en todo el mundo por realizar algunas de las publicidades más interesantes de la industria, y para mantener su estilo ha presentado una nueva publicidad del Audi R8, llamada The Hostage.

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El Gibbs Aquada es un auto deportivo con volante central que contrae sus ruedas y se convierte en un barco. En tierra lo impulsa un motor V6 que llega a casi 180 km/h y en el agua un clásico motor de moto acuática le permite alcanzar los 70 km/h. El empresario  Alan Gibbs, creador de la empresa, anunció que a finales del 2008 el auto anfibio estará a la venta en EE.UU. a  mas o menos 85 mil dólares.

Yokohama. Una vez mas, proveedor exclusivo de neumáticos para el FIA-WTCC

Apoyados en el éxito que tuvieron los neumáticos Yokohama en las temporadas anteriores, la FIA ha confirmado que Yokohama como proveedor oficial de neumáticos. Por cuarta temporada consecutiva, para el campeonato 2009 del World Touring Car Championship (WTCC) (Campeonato Mundial de Automoviles de Turismo). Esta competencia se ha convertido a partir del año 2005, en uno de los tres campeonatos organizados por la FIA conjuntamente con la Formula 1 y el Mundial de Rally (WRC). Por lo que es definida como la máxima competencia a nivel mundial en automoviles turismo.

La decisión de continuar con los neumáticos ADVAN de Yokohama se tomo considerando los resultados informados por los equipos sobre el rendimiento y la consistencia del neumático a lo largo de la pista. Por su parte todos los pilotos, han manifestado su gran satisfacción por la performance de las cubiertas Yokohama, tanto en los autos con tracción delantera como en los de tracción trasera.

Esto, al igual que años anteriores, ha servido y sirve a Yokohama para continuar testeando en las pistas los avances tecnológicos que luego se trasladan a los neumáticos de línea para vehículos estándar y de alta gama de uso particular.