Para generar un ahorro en el combustible y reducir emisiones de CO2, lo recomendable es reducir el peso de un coche y es por ese motivo que Audi, ha desarrollado un ligero prototipo basándose en el Coupé A5 por lo que los ingenieros de la firma alemana, presentan ahora, un coche con menos de 240 libras, gracias al extenso trabajo realizado en aluminio y fibra de carbono.
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Motor: Delantero transversal de 3 cilindros en linea y dos tiempos. Bloque de fundición. 896 cc. Distribución por pistones planos y barrido contra corriente tipo Schnürle; engrase por mezcla. Carburador solex. Relación de compresión: 1:6,5. Potencia máxima: 34 CV a 4.000 rpm.
Transmisión: Tracción delantera con rueda libre en fase de desaceleración. Caja de cambios manual de cuatro relaciones.
Bastidor: Suspensión delantera independiente con paralelogramo formado por brazos transversales y ballestón transversal y amortiguadores hidráulicos telescopios y barra estabilizadora. Trasera por eje rigido con ballestón transversal y barra estabilizadora. Frenos de tambos en las cuatro ruedas.
Prestaciones: velocidad máxima 120km/h y de 0 a 100 km/h en 34 segundos.
Salvarse es cuestión de cabeza. Usa el casco.
Tómalo muy en serio. Si tomaste no conduzcas. Pasa la llave.
Hazte ver en el transito. Usa luces encendidas.
El mejor viaje es el más seguro. Usa cinturón.
Disfruta el viaje. Respeta las señales y limites de velocidad.
Nuevo Skoda Superb. La berlina “5 puertas” con doble apertura de maletero TwinDoor. Por fin el diseño deja una puerta abierta a la funcionalidad. Park Assist, Faros Bi-Xenon, sistema de iluminación frontal adaptativa, navegador Columbus con pantalla TFT táctil de 6´5” y HD de 30 GB, Motores en gasolina TSI y FSI hasta 260cv y diesel TDI hasta 170cv, cambios DSG de 6 a 7 marchas y tracción 4×4.
