Más de 250 clientes de quince países tuvieron la oportunidad de probar el Benz Citaro G Blue Tec Hibrid, el nuevo híbrido articulado desarrollado por la casa alemana.
Expertos en transportes de Europa elogiaron distintas características del autobús de 18 metros, incluyendo sus capacidad de operar libre de emisiones, su suave andar, sus cuatros motores eléctricos y también el uso de la batería de ión litio más grande del mundo. Esta batería almacena la energía del generador diesel y la energía eléctrica recuperada durante el frenado.

En base a esta tecnología, el Benz Citaro G BlueTec Hibrid reduce el consumo de combustible en más del treinta por ciento, con una considerable reducción de emisiones de CO2. Para alcanzar este logro, el nuevo ha completado exitosamente un exhaustivo periodo de pruebas en los últimos meses, incluyendo varias semanas bajo las extremas temperaturas del Circulo Polar Artico.
El primer modelo será enviado a una empresa de transporte antes de fin de año, comunicaron desde . Teniendo en cuenta el apoyo del sector público a las tecnologías hibridas, la compañía espera una demanda anual de 300 buses híbridos desde Europa occidental, lo que permitirá reducir el consumo de combustible diesel, las emisiones de CO2 y por lo tanto, la contaminación ambiental.
En Estados Unidos y Canadá la marca de autobuses de Daimler, Orion, ya tiene 1.700 buses híbridos funcionando, lo que lo convierte en líder mundial del mercado de tecnología hibrida en vehículos comerciales.