lanza al mercado una nueva opción para su modelo Bravo, denominada Super Sport y que garantiza un andar deportivo, con bajo consumo y reducidas emisiones. La novedad más importante se da en el motor, ya que se trata de una versión mejorada del 1.9 Multijet. Denominado 2.0 Multijet, brinda 165CV de potencia.

Desde el punto de vista tecnico, el aumento de cilindrada se ha conseguido incrementando el diámetro de 82 mm a 83 mm. Esta solución, junto al nuevo turbocompresor de geometría variable, sitúa a este motor entre los mejores del mercado. La relación de compresión ha bajado de 17,5:1 a 16,5:1 (pudiendo conseguir de ese modo una importante disminución de NOx) mientras que, respecto al 1.9 Multijet, el propulsor utiliza un nuevo tipo de precalentadores “low voltage” que permiten arrancar con tiempos de precalentamiento mínimos. El cumplimiento de los límites de emisión Euro 5 está garantizado por un DPF tipo circuito cerrado (CCDPF) y por un sistema de recirculación de los gases de escape (EGR) evolucionado, en el que todos los subcomponentes están agrupados en un solo elemento (módulo EGR) de dimensiones reducidas.
Por supuesto que la denominación Super Sport no se da solo por el motor, sino que el equipamiento hace honor al nombre: en el exterior spoiler, faldones, retrovisores abatibles y exclusivas llantas de aleación de 18″ colaboran para que la denominación sea presica. Mientras que en el interior unos envolventes asientos deportivos de tejido técnico, pedales de aluminio, salpicadero con efecto fibra de carbono negro, volante deportivo y freno de mano de cuero con costuras rojas hacen lo propio.
Toda la gama Bravo cuenta con hasta 5 años de garantía y con la campaña satisfacción o devolución (los compradores particulares podrán devolver el vehículo si, en sus primeros 60 días o 3.000 kilómetros, no se encuentran satisfechos. Esta devolución no obliga al cliente a adquirir ningún otro modelo ). Las revisiones de mantenimiento se realizan cada 35.000 kilómetros.