
Los diseñadores del Insignia han dado a la trasera del Sports Tourer una apariencia sofisticada y armoniosa, desplazando el “envolvente” portón trasero marcadamente hacia los laterales y los han acentuado con unos grandes y distintivos pilotos traseros, completamente integrados. Este dinámico aspecto exterior encierra un interior que ofrece muy amplio espacio para cinco ocupantes y un volumen de carga en el maletero muy competitivo, de hasta 1.530 litros. El Insignia Sports Tourer mantiene la distancia entre ejes de 2,74 m idéntica a las versiones sedán y berlina, pero añade 8 cm a su longitud total, llegando hasta los 4,91 m.
En coincidencia con el lanzamiento del Sport Tourer, Opel agrega dos nuevas motorizaciones a la ya amplia gama de siete opciones disponibles. Se trata de un 1.6 turbo, gasolina con 180 CV y 230 Nm de par que estará disponible con tracción delantera (FWD). La otra novedad es el nuevo 2.0 CDTI Biturbo con 190 CV y 400 Nm de par que estará disponible al principio sólo con el sistema de tracción integral Adaptive 4×4.
Además, la empresa informo que en un corto plazo se lanzará una versión ecoFLEX con el motor 2.0 CDTI diesel de 160 CV/118 kW y 350 Nm de par. Con un consumo y unas emisiones de CO2 por debajo de los 140 gr/km.
Cuando el Sport Tourer salga al mercado, en la primavera de este año, tambien lo hará el novedoso sistema de cámara Opel Eye, que es capaz de leer y reconocer determinadas señales de tráfico y también avisa al conductor en caso de que de forma involuntaria abandone el carril por el que circula.
Los precios del Insignia Sports Tourer en España comienzan a partir de los 25.400 Euros en la versión 1.8 16V de gasolina de 140 CV y de los 26.900 en el 2.0 CDTI de 130 CV.













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