BMW ha hecho oficial los bocetos del nuevo BMW Concept Gran Coupé. Bajo el lema de la exclusividad de un Gran Turismo con las prestaciones de un deportivo de altos vuelos.
Los bávaros tuvieron un gran proceso de construcción que fue desde bocetos oficiales hasta la construcción a escala con un molde de arcilla. Mires por donde lo mires es algo realmente espectacular, a pesar de que muchos creen que con su paso a producción, se desinflará.
Motor: Delantero transversal de 6 cilindros en línea. Bloque, culata y carter de aluminio. 2953cc. Inyección y turbo twin-Scroll. Doble árbol de levas en culata mandados por cadena, con variador de fase y alzada en admisión. Cuatro valvulas por cilindro, accionadas por semi-balancines con rodillo sobre un apoyo hidráulico. Acelerador electrónico. Encendido directo con seis bobinas. Intercambiador agua/aceite.
Transmisión: Tracción integral; motor/cambio transversal delante. Sistema Haldex sin diferencial central, con embrague multiuso en baño de aceite y mando electro-hidráulico-
Bastidor: Suspensión delante McPerson, trasera multibraso. Muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos y estabilizadora de ambos trenes. Cuatro frenos de disco ventilados con ABS. Dirección de cremallera Servitronic, con triple nivel de asistencia, control de estabilidad DSTC.
Prestaciones: Velocidad máxima: 210 km/h. Aceleracion: 0-100 km/h en 7,5s.
Reinvención del modelo en la entrada del siglo XXI. Vuelve uno de los coches con mas aura del mundo. Con una imagen robusta e inimitable. Mucho mas esbelto m pero musculoso al mismo tiempo. En esta ocasión además, con un toque de inteligencia inhabitual en nuestros días. Mas pisada, mas potencia, menos consumo. Esa imagen poderosa rezuma fuerza., deportividad, poderío. Con la llegada de sus armaduras más lustrosas en versiones GTI y el R de 4 cilindros de más o menos 270 CV llegara a posicionarse como el mejor nuevamente.
Porsche pondrá a la venta a partir de este mes de mayo, en carrocerías Coupé y Cabrio, el nuevo 911 Turbo S; denominación que no utilizaba desde 2004.
El modelo parte de la base de la última generación del 911 Turbo, esto es, un motor de gasolina 3.8 con seis cilindros boxer, un sistema de sobrealimentación con dos turbos de geometría variable e inyección directa de combustible. Cabe destacar, que la marca
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Bridgestone anunció que está suministrando los neumáticos para el equipamiento de fábrica de dos nuevos modelos de Citroën: el compacto C3 y el DS3, el primer modelo de la nueva línea premium DS de la marca francesa.
Con estos dos nuevos vehículos, Citroën, por primera vez en más de 70 años, incorpora como proveedor de neumáticos a un fabricante que no es francés, convirtiéndose así en el segundo suplidor de cauchos para esta marca en Europa.
Los neumáticos Bridgestone Turanza ER300 en tamaño de 15 pulgadas (185/65 R15 88H) fueron escogidos como equipamiento estándar para el nuevo Citroën C3 de 5 puertas, que desde el mes de noviembre se viene comercializando a través de la rede de concesionarios europeos.
Los neumáticos Potenza RE050A de 17 pulgadas (205/45 R17 88V XL), con banda de rodamiento de diseño asimétrico, fueron seleccionados para equipar el nuevo Citroën DS3, un hatchback de 3 puertas.
¿Ecología o placer de conducción? Según los fabricantes asistentes al pasado Salón del Automóvil en Paris no tienen porque estar reñidos. Sin excepciones, todos aludían en sus informaciones a reducción de emisiones contaminantes, respeto al medio ambiente y optimización. Ni siquiera Ferrari, con el esperado California, se aleja de la corriente aunque sin en ningún momento perder la esencia que supone la diferenciación de los mejores.
